离心风机轴承温度太高原因是润滑效果差、冷却措施不当和轴承本身质量缺陷。由于离心风机轴承常置于风机外，如果在运转过程中对轴承进行剥离、钻孔、间隙增大，轴承温度会大幅度升高。这时，判断故障原因最直接的方法是通过轴承的声音除了测量轴承的振动频率来确定。在分析查找轴承温度过高的原因时，应从以下三项入手。

首先是确定加油是否合适。通常，轴承运行一段时间后，维修人员应及时给轴承座加润滑油。如果在油量充足的情况下轴承温度仍然很高，则可以考虑加油。如果过多，当温度继续升高达到10-15℃左右时，温度范围会保持相对恒定，然后逐渐降低。

第二是冷却风量较小，轴承箱的冷却效果欠佳，也会导致轴承温度升高，此时，检修人员可以在轮毂侧轴承设置压缩空气冷却，当轴承温度处于正常值时，无需开启压缩空气冷却，当轴承温度超过正常温度值时，则开启压缩空气冷却，以降低轴承温度。

第三是排除上述两种故障原因后，检修人员可以对轴承箱进行检查，以判断风机主轴或者主轴上的零部件与轴承箱之间是否存在摩擦现象，或者检查轴承与轴承箱孔洞之间的间隙是否存在松动现象。

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